带着满腹的疑惑，易卜拉欣·汗颇为不安地坐在了一排软皮椅上，等待“马车”的启动。

西州总督区动员集结了数千驻防陆军和齐印仆从兵，攻入拉其普特，不仅挫败了莫卧儿帝国从后方偷袭纳瓦布王国的企图，而且还成功地鼓动拉其普特人发动武装起义，驱逐莫卧儿官员和士兵，宣称要自治建国。

十几架长长的“马车”静静地卧在两根镔铁铸造的轨道上，无数的苦力正在将一包包货物不断地往“马车厢”里搬运，熙攘的人流在一个个身着制服的“士兵”的引导下，鱼贯登上前列的几个“马车厢”。

就在易卜拉欣·汗暗自反复盘算未来如何攻入印度，抢一把大的时候，他们一行商队已经来到纳瓦布王国重镇苏库尔城。

随着一阵轰鸣的汽笛声响起，“马车”似乎有了一丝动静。

齐国人很轻松地在信德、旁遮普、拉其普特，以及古吉拉特等地区获取了大量商业利益和政治利益，不仅进一步加强了对印度西北沿海地区的控制力度，还将齐国的势力延伸至内陆腹地。

而纳迪尔军事集团就在巩固了呼罗珊地区的统治后，便迅速出兵击败了阿卜达里人，夺取了赫拉特，从而在该地区获取了绝佳的战略态势。

随着前方车头不断喷吐黑烟，“嘶吼”的声音也是愈发响亮，“马车”的速度也逐渐加快，及至最后，已是快如奔马，车厢两边的窗户不断灌入清凉的晚风，让刚才还沉闷不已的车厢立时变得通透起来。

在车厢里，有许多跟他一样头次坐火车的乘客表现得非常兴奋，纷纷稀奇地将脑袋伸出窗外，看着黑乎乎的一片原野，嘴里不断发出啧啧的惊叹声。

却不料，随行的齐国人却愉快地告诉易卜拉欣·汗，他们将在此改乘火车，仅需三个多小时便能顺利抵达津门。

在经过细致深入地勘探和规划后，齐国遂于去年开始修筑津门至木尔坦的铁路，到今年六月上旬，铁路一期津门至海得拉巴段便顺利通车，并实现了商业化运营。

后来，可能是出于对喀拉特汗国勤勉忠诚的犒赏，坎大哈战事结束后，齐国人以协助纳瓦布王国平定首都暴乱为由，迫使纳瓦布王国将西北地区一片约三万平方公里的绿洲平原“让”于喀拉特汗国，终使俾路支人拥有了一处水草丰美的膏腴之地。

我的真神呀！这么一长串马车竟然真的行驶起来，而且速度还如此之快，丝毫不亚于骑兵快速奔袭时的速度。

这战事一起，铁路修建的事便一拖再拖，被无限期地搁置了。

当易卜拉欣·汗随着一支庞大的商队穿过蜿蜒崎岖的波伦山谷后，便来到一片赫然开阔的平原地区。

不过，在易卜拉欣·汗看来，南下攻取坎大哈并不是一个很好的选择，因为这会引起齐国人的警惕，遭到他们的强烈反制。

既然印度这般富庶，要是哪天能带兵杀过来，一定可以抢得盆满钵满，继而就能招募更多的士兵，采买更多的武器，然后继续夺取更多的土地，征服我们所遇到的一切敌人。

再往前……，呃，就什么都没有了，没有拖拽的驽马，也没有赶车的马夫。

除了白色的棉田和金黄色的麦田外，还有着翠绿的蔬菜和色彩缤纷的果林。蔬菜田地中，一排排的西红柿、黄瓜、茄子、辣椒等各种蔬菜依次排列着，绿叶子上的晶莹水珠闪耀着阳光，映衬出一片生机勃勃的景象。

不论是在一望无际的草原上，还是在危机四伏的战场上，易卜拉欣·汗都是一名技艺高超的勇士，纵马挥刀，屠城灭地，何等的恣意人生。矫健而雄壮的战马不论是多么的颠簸，速度是多么的迅疾，他都能稳稳地坐在马鞍上，挥斩的刀锋，也没有一丝抖动。

北上，可与马什哈德共同夹击布哈拉汗国，从而获得更多的部落骑兵资源；南下，可攻坎大哈，袭掠波斯东部地区；东进，则可夺取喀布尔，并顺势突入开伯尔山口，杀入富庶的印度。

别逗了，就算纳迪尔军事集团真的战力惊人，一路上攻城拔寨，可以击穿喀拉特汗国，但到最后一定会损兵折将，成强弩之末，无力再战。

再者而言，德干和孟加拉的税收一直都不曾足额缴纳，而且还频频拖欠，早已使得德里中央政府财政入不敷出，导致许多部队都不同程度上出现数月乃至一两年的欠饷。若是再在西北战事上纠缠下去，保不准帝国内部就会出现严重的危机。

一望无际的棉田和麦田，勤劳的农人们正在顶着酷烈的日头，忙碌的采摘收割着。他们尽管神色疲惫，挥汗如雨，但是脸上却挂着灿烂的笑容。