以此时的电动车技术，车辆性能什么的只能说相当一般。

不管是速度还是行车里程，又或者汽车本身的质量，都相当的一般。

若非外形炫酷，看起来就相当豪华上挡次，怕是没几人会买这样技术并不算十分成熟的电动车。

最高时速六十公里，最长巡航距离不过百公里！

基本，就只能在市区以及路面情况良好的地方行驶。

眼下，以墨子科技生产电动车的技术，就是想上高速都有些勉强。

可架不住这车便宜啊，创作中心张喻的炫酷超跑，总价不过就是两万出头，可以说便宜到姥姥家了。

另外一点就是，这车本就是专门为学院的学生设计制造，当然合乎学生们的心意了。

这不，火红炫酷超跑在桂花学院校园内，引起了一阵轰动和议论纷纷。

以相当悠闲的速度，直接开到了学院文学系创作中心大楼下的停车场。

此时的停车场上，停着五六辆外形极其炫酷，颜色各不相同的电动超跑。

停车，扫了眼仪表盘上，显示留存不多的电量，忍不住摇了摇头。

开门下车，街上充电桩这才施施然离开。

没错，此时停放在创作中心大楼前停车场里的电动超跑，就是吴东对抗汹涌超前消费舆论的手段。

集团旗下的墨子科技，此时乃是国内数一数二的高科技企业，和国内科技圈一干存在的关系都算不错。

此时的电动车技术并不成熟，以后成为汽车行业强者的比亚迪，此时还只是一家默默无闻的小车企。

以墨子科技的实力和体量，想要进入电动车行业相当简单。

尽管制造电动车的目的不纯，可依托自身拥有的强悍电子科技实力，整合起来的电动车还是相当可以的。

别的不说，单单就是外形的炫酷程度，那些传统车企推出的所谓经典款式都得靠边站。

直接模仿的就是经典漫画里的车型，不管性能如何，起码外形绝对的炫酷惹眼。

最关键的是，针对桂花学院学生的售价，仅仅只有两万出头，只比造车的成本价高了那么一点点。

为了配合这些超跑式样的电动车出售，墨子科技下面的电动车工厂，在桂花学院校内以及市区许多地方，直接设立了专门的维修站点。