这年月想搞点公益工程，卡车和拖拉机是很难借到的，但这种造福周边社区的公益劳动，随便和街道上招呼一声，就能聚集起一到两百个居民来义务帮忙。

东北建设兵团招待所肯出钱继续来填这个坑，当地街道办公室那是千恩万谢。

街道主任提着面锣在街道上转了一圈，身后立即跟上了一到两百名提着各种工具的男女。

工钱？

不存在的。

所有居民都是义务帮忙。

但凡家里派不出一个劳动力来参与这项活动的，家里人都羞得没脸见人。

更有很多在单位上混吃等死，吃惯了大锅饭的职工，一下班就一溜烟的跑了回来，干得热火朝天。

施工用的泥土是从附近无人的泥土地里挖的，上百个挑夫不间断的把泥土挑过来，倒进似乎永远没有底的天坑里。

而施工填埋最重要的石头是来自于城郊的山上。

这也是张宏城招待所付出最款项最多的地方。

好在张宏城最近在花城认识的朋友比较多，各单位友情派出的卡车都只收了他一个成本价。

但也就是区区成本价，加起来也花了接近三千块！

如果不是张宏城知道这个天坑就差最后二十米，旁人认为就这个天坑的深度，怕是一两万丢进去也听不到一个响。

供销公司和张宏城房子交换手续办完，余款交接刚刚完毕，工地上就传来了一片欢呼声。

经过差不多一个星期的填埋，大家终于看到天坑的底了。

很多居民向单位请了假，继续挑灯夜战！

……

花城公交公司。

调度室众人看着一满桌子的群众来信，都觉得头皮有些发麻。

这是哪路公交车上的司机又犯浑了吗？

一两百封群众来信，这件事足以惊动总公司得领导。

大家战战兢兢的拆开信封逐一看完，这才纷纷放下了心来。

原来这也是同一个街道的一批居民集体来信要求，一共五路公交车重新经过他们所在的区域。

那条街上最让人头疼的天坑居然被他们填平了，还铺上了水泥！

公交公司马上进行调研，结果发现已经有消息灵通的公交公司司机在当天偏离了原来的路线，重新从那条街上经过。

之前偏离的那条土路上也没有公交站，所以算不得这些公交司机犯错。

他们当然不知道这些公交司机在前一站的时候都被人送了一包中南海。

河运公司的人在第二天也赶到了老码头。

“稍微修一修就可以把码头重新开起来！”

带队的老师傅喜笑颜开。