不管怎么说,现在的南约虽然有点内卷,不过整体上还是处于一个还算是和谐友爱的氛围的。
但是,和南约这边各国造船造的火热相比,有那么几个国家可就没那么好受了。
首先是不列颠尼亚,在龙汉那边几乎是庞然大物的造船业重压下,06年年底随着狮子的下水,不列颠尼亚总算是没有在这场超无畏竞赛当中落后太多。
这个时代的各国造船业基本上都处于一种上下峰值波动的状态,这其中的原因也很简单——你的船厂和工人数量是有限的,开工了这么多船之后,剩下的船厂已经不足以继续建造舰船了,这是一个很简单的道理。
而不列颠尼亚现在就是这样的情况,1906年不列颠尼亚下水的船少吗?
绝对不少,甚至可以说是绝对的世界第一,哪怕到现在为止,龙汉已经成为了世界第一工业国,在造舰能力上不列颠尼亚也绝对不逊色,1906年一年中,不列颠尼亚下水了不倦级战列巡洋舰的后两艘,两艘巨人级战列舰和一艘狮子,总计5条船,放眼全世界这个数量也是最多的,龙汉在1906年下水的船可就3条天璇。
然而问题就出在龙汉这边了,龙汉根本没有理论上应该出现的造舰峰值波动,龙汉的造舰能力就像是一个缓慢爬坡的火车头一样,前两年一年造一艘玩玩儿,现在却以令人瞠目结舌的速度开始逐渐递增,而且这种增长还没有停下来的趋势。
为此不列颠尼亚几乎是拼尽全力,一方面他们开始扩充自己的船厂,这也是龙汉1902-1906的4年间主要干的事情,另一方面,不列颠尼亚居然开始组建自治领舰队。
是的,自治领舰队。
在历史上这得等到二战了,在英国佬这些殖民地当中,加拿大是非常有钱的,剩下几个殖民地也不算弱,甚至加拿大还有着一定的工业实力,而现在不列颠尼亚决定要充分发挥这些自治领的力量。
龙汉那些狗手里那么多船,我自治领有几条船怎么啦?
有一个冷知识,那就是二战结束时的加拿大海军是世界第三海军,仅次于英美。
当然了,和某个国家相比,不列颠尼亚现在这也算是“幸福的烦恼”,毕竟不列颠尼亚还在追求两强标准呢,而有的国家从战争结束之后就根本没有新船开工。
是谁呢?
不会是你吧?