开局南洋一小国，吊打列强！_第118章大明皇家铁路公司

不仅确定了一号线，朱复明连同二号线和三号线也一同确定了下来。

二号线是连接京城和长安城的京安铁路，三号线为连接京城和东北哈城的京哈铁路。

确定了铁路的规划之后，剩下的就交给工业部进行实地测量和规划施工了。

对于施工的事情，朱复明毫不担心，因为此时大明帝国境内还有许多战俘可以充当劳工，并且作为被大明帝国驻军统治的小日本，只要朱复明一声令下，小日本的天蝗和幕府将军就会源源不断的给大明输送劳工，还是不要钱的那种。

既然已经明确了铁路线的规划，那接下来就要讨论铁路建成后的铁路的管理工作了。

对于铁路的管理，朱复明认为由大明皇室出资组建大明皇家铁路公司进行管理，当然政府可以持有大明皇家铁路公司的30%的股份。

对于朱复明的这个提议，内阁大臣们自然不会反对，毕竟一切都是由皇室出资，甚至火车都是由朱复明提供，政府还能白得30%的股份，对于双方来说都是皆大欢喜！

大明皇家铁路公司在朱复明的设想之下，将会下设东北局、东南局、西南局、西北局、南洋局、西澳局六大局，分别管理各地的铁路工作。

当然这些都是后话了，对于大明皇家铁路公司的管理者，朱复明自然不可能亲自担任，毕竟光是现在他就已经很忙了，根本没有时间再去管理公司。

所以朱复明决定像将大明报业公司交给皇后陆锦绣管理一样将大明皇家铁路公司交给贵妃阮玉玲管理。