第四百零四章 奖章(第一更)

这是内地飞往牛牛的第一架国际航班,在埃及中转之后,飞往伦敦,走的是小巴然后骆驼的领空,进入到埃及。

然后从埃及飞跃地中海,经过小鸡,然后到带英。

这一连串的飞行路线过的国家都经过了沟通,这也是比较近的出行方案,一方面三哥地盘要飞跃喜马拉雅山不划算,另外就是本来不对付。

三哥正在高兴的与熊老大勾肩搭背的准备制造喷气式客机呢。

来迎接的不少人被邀请上了飞机,看一看咱们自己国家的飞机,不少海外的同胞本来以为咱们的飞机是活塞发动机,内部估计也是那种老派的风格。

没想到进了机舱一看,里面十分明亮并且干净整洁,与其他客机比起来,多了那么一份简约,看材质好像是什么其他类型的产品,不是传统意义上的塑料?

不少年纪大的华人抚摸着这飞机的每一个地方,看看这飞机的蒙皮,虽然比起机场的其他飞机不算什么,但是这毕竟是自己国家制造的。

这就已经很不得了了,不少上了年纪的人,看着看着眼睛就湿润了,又看到了机舱内部的这些布局,发现这个世界好像真的变了,祖国好像一夜之间强大了很多。

机组还为上来的这些人还准备了精美的小礼品,不少上了年纪的老人看着手里的茶叶,还有瓷器,也是感慨万分。

记者们有进了客舱,看了看这些椅子,有人惊呼起来:“这好像是中兴汽车上的高档座椅?”

“好像是的,看着布局也是一样的。”

“真的舍得下本钱,不知道是不是第一架的缘故。”

“电动的,确实与中兴汽车的高档座椅是同款的。”

“我记得好像中兴汽车的座椅报价是300英镑?”

“是的,有专家分析了,人家采用的是纯正小牛皮制造的,不过这材质好像不一样。”

“是玻璃纤维制造的,看这里有说明书。”

“这个座位我坐在这里都感觉舒服,不像有些客机,乘坐他们的飞机,就像把我塞进去一样。”

“连续飞行了一万多公里,很不得了了。”

“是啊。”

今天开放参观的主要是当地一些同胞的组织,以后在伦敦这边也有京都两个字的牌子,这是让人很自豪的,毕竟能在这异国他乡能看到熟悉的字。

而且飞机在这边连续三天,主要就是邀请当地的一些华人来看看咱们自己的大飞机,这三天来看的人很多,也包括牛牛当地的一些名人,当然,也不乏有一些捣乱的,好在牛牛经销商安排了安保,那些捣乱的直接被本地安保拖走,毕竟咱们的人不好出面,直接冲突。

这件事情带来的影响力很大,毕竟咱们国家在20年前还是一个军阀混战的国家,这些年又与老大哥闹矛盾,在国际上传的沸沸扬扬,没想到有这样的制造实力。

报纸上也分析了就整体的设计制造技术水平,与世界最先进的也就相差十几年时间。

要知道,牛牛从工业革命发展到现在多少年了?

这就更加吸引了不少人的好奇心,更多的记者申请要去东方采访一下,亲眼看一看。

当然这个就是外事部门的事情了。

牛牛这边开通了航班,欧洲大陆上其他国家也就默认了,谁让牛牛现在在欧洲大陆声音大。

这次航班的机组成员都是优中选优的,毕竟飞国外,要注意一些外事纪律,别人有时候也许会说一些不好的话,该怎么应对。

就连美洲大陆的报纸也在报道,相对来说还比较客观,什么来自东方神秘国家的大飞机,虽然也说了是活塞发动机,并且速度不快,噪音还可以接受,因为采用了多重的降噪措施,还有各种耳塞什么的。

当然也有好的一面,比如座椅高档,内部布局简洁明快,座位相对宽松等等的。

但是毕竟连续飞行了一万多公里,总共飞行了20多个小时,安全性已经不容置疑。

当然也有人不满意,就是海对面的家伙,打电话抗议什么的,结果牛牛没人鸟他……只有几个拿到了一些好处的议员在一边鼓噪。

在内地拥有了要你命3000之后,海对面那个的影响力,国际地位直线下降,没有人敢对一个手持蘑菇的巨人说三道四。

稍微有点家底的都要衡量,除开那些一穷二白,想从海对面占点便宜的国家。

而且咱们的名声是打出去的,整个世界上还有几个国家敢说跟咱们面对面的开打,肯定没有几个,就连北面的熊国也只敢在边界上鼓噪。

海对面的更加伤心,以前那种美好的时光,哪里去了?

以前自己这边的人到欧洲到美洲,名人,政客记者围着转,现在好了。

除开老美一些报纸还在为自己说话,欧洲这边的声音几乎是微乎其微。

刘海是在广播上听到这个消息的,就是我国的第一个国际航班飞行一万多公里,二十多个小时,成功降落在牛牛的国际机场,并且后面成功返回。

还有什么什么发来贺电之类的,这个时候播音员播音的声音是慷慨激昂的。

机组成员全部记一等功,然后还有个人一等功等等的,奖励宣布的明明白白的。

刘海也不得不感叹,这个时候飞国际航班的确要胆量,毕竟一方面要与外国塔台沟通,另外还要航线等等的。

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