既然考虑出兵石见，那就必须考虑后勤问题。

倭国物产匮乏，加上隔海相望，想要有稳定的物资供给，必须在海上有一个跳板或者补给站。

刚好，石见与朝鲜半岛隔海相望，中间隔着对马岛，所以需要先从朝鲜拿下对马岛。

为了形成多兵种作战，特别是这时的大陆骑兵对倭国军队保持碾压态势。

那拿下对马岛的同时，可以把济州岛先给拿下，这样后方养马场也就有了。

根据张寒凌的初步规划，海上路线直接从现在的松江府出发，到达济州岛之后先养精蓄锐。

然后再占据对马岛，随后再往东偏北方向直航，就可以直接在石见登陆。

到时候清除周边野人，稳住毛利和大内大名，就可以直接开采了。

对照地图，张寒凌画了一张简图，标出了航行路线，从松江府出发到济州岛约520公里，再到对马岛约300公里，最后到石见约250公里。

考虑明初造船业的发展水平，应当暂时还未发展到七下西洋那样可以制造大宝船的程度，当时的代表作主要还是陈友谅主持建造的楼船。

朱陈大战期间，陈友谅忠实地贯彻以大胜小的思想，其舰队主力战船均为自己制造的“巨舰”。

“巨舰”还有一个名字，即“楼船”。

楼船是我国传统的内河战船，因船上建有“重楼”而得名。

楼船的船体高大，是一种大型的划桨船。

楼船的作战能力强大，但也有其缺点：体型过大，重心高，不抗风浪，不便机动，适用的战场条件十分苛刻。

所以这次出兵石见，要在海上航行，必须要考虑新型战船，需要抗风浪、船速快这类的风帆战舰才行。

刚好，朱元璋舰队中的主力船多为缴获的元军“海舟”，是一种风帆战船。