一款2.0排量的发动机，能输出三百马力？不敢想，不敢想！

黄文兰不懂2.0升发动机的潜力，但是她知道，奥迪100里面配置的2.3升发动机，功率也只有可怜的136马力。

现在，来阳集团居然要把2.0升发动机的动力压榨到三百马力，这也太牛了吧？

秦川必须这么说，如果不放卫星，怎么能忽悠到奔驰的工程师加入？

当听说来的人是阿尔伯特-汉斯的时候，秦川立刻就动心了。

当年，眼看竞争对手奥迪和宝马都有了V12，奔驰也立刻启动了V12发动机的研发项目，但是技术难度太大，以至于发动机的首席工程师都因为进度超标而被迫辞职。

然后，汉斯就上来了，带着工程团队继续努力，终于把V12捣鼓成熟。

打开虎头奔的发动机舱，看到里面一个巨大的排骨架，那就是大名鼎鼎的V12发动机，动力和实力的象征！

能研制V12发动机的工程师，绝对是整个世界最顶尖的，如果不提出一个高大上的标准，怎么能让他留下来帮忙？

“秦总，恕我直言，这个目标很难达到，毕竟，需要压榨的功率越大，涡轮增压器的性能就得越强，达到三百马力以上，增压数值恐怕要达到1.5Bar以上……”

汉斯只是简单迟疑一下，就继续说道：“这种增压器，贵方就算是能造出来，恐怕也得在三四千转以上才能达到最大值，低速区间性能会很差。”

排量还是原来的排量，想要增加动力，那就得多喷油，同样也得有更多的空气来支持燃烧，这就是涡轮增压器的意义。

问题是，需要空气越多，这个增压器的风扇叶片就得越大，那也就意味着，发动机在低转速的情况下，排气带动不起来，涡轮介入和爆发的时间都会推后。

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