我同老利玛从互相欣赏到互相疑虑提防只用了不到一年时间。

利益驱使下的友谊还真不可靠啊。

最终，他也没有提出要见那十三个倒霉蛋，相比于外部敌人，有时候内部的仇恨反而更加暴烈。他也没有在我面前指责威廉他们是海盗罪犯云云。他知道的，在我面前说这些没有意义，反而会更加拉开彼此的距离。

而我之所以要告诉这十三个人的存在也不是单纯为了反唇相讥，我是要告诉他，别瞎折腾别胡吹，你们的黑料我也有，一页奏本上去就叫你日子难过。

两人相处虽然有点小尴尬，但还没有到分道扬镳的地步。

老利玛表示会继续完成我交代的翻译事业，我自然也不会卸磨就杀驴，何况这驴儿未来也还是有用的。

互相假惺惺的恭喜几句过后，老利玛热情洋溢的为我介绍了几位新员工。

两个大明籍年轻传教士，一眼看去就知打小是在葡人身边养着的，行走坐姿比老利玛还要欧罗巴，这让我掐灭了聘用他们为知行学堂先生的念头。

我本来想着从学堂中抽出一部分人学习拉丁语，这于日后做事方便，但自从接触那十三个倒霉蛋之后，似乎学习法语更加实际。更为主要的，我不希望所谓的‘圣学’扰乱我的学堂。

那就留在弘学馆吧，多少能为翻译工作做点贡献，虽然我也不抱过多希望。

而对于另外一个人，如何安置却令我大为挠头。

这位商船上的二副名席尔瓦。

他在香山澳逗留将近一年，利玛窦说他喜欢香山澳的生活所以选择定居，但杨家春得来的信息却是这人在本国欠债太多，不敢回去。

我其实对他的过往不甚在意，关键还要看他是否有真本事。

一番询问，证明他还真是个有本事的。

他献上了一份船只图纸给我，纸张已经老旧泛黄。

他告诉我，这是里斯本一家船厂的标准建造图，以它为标准已经建造了12艘船只。

我暗暗同威廉的船图作对比，主体结构基本相同，但英式船只同葡式船只相比船宽要小些，也就是偏向于细长，船首楼船尾楼也更加低矮。

由此我推测英式船只应该更加注重速度，而葡式船只应该侧重于承载量。

而我还是偏向于速度的，拼载货量，同样大小的福船更加实惠，而然二者的造船费用却相差不止一倍。这些只是推测，不见到真东西是不能确定的。

席尔瓦，现在对我来说就是鸡肋，食之无味弃之可惜。

于是我问他，“如果我雇佣你为我造船，多少报酬合适呢？”