此后，秦丰便有了新的安排，只要有名人明星购买了星宇科技的新能源车就通知他一声，出面做一个交付仪式。

给了第一个明星的面子，那么就都要给，要么都别给，不然的话后面很可能就不会有其他明星出手买车了。

因为明星也会有压力，要是自个儿去买车秦丰不出席交付，以后开这车被人发现了，难免会被粉丝或者黑粉带节奏说你的牌面不如某某明星，人家就有秦丰大佬亲自出面交付，你就没有这个待遇，你的咖位还是不如人家某某明显啊。

显然，秦丰也是懂的，想买车的明星放心下单就是了，面子肯定给。

一个两个大明星哪怕是巨星，星宇科技也未必看得上，但是如果一票知名的明星，那还是值得重视的，对产品销量的提振也是不容小觑的。

就在接下来的小半个月，前前后后便出现了十多位知名的娱乐的知名明星提车，或是知名歌星，或是知名影星，有的是购买SCA，有的是购买了SCR，还有位明星购买了一辆500多万的顶配版。

而秦丰也多了一项额外的工作，专门负责给面子，所有明星提车的时候，他都出面交付合影。

……

时间来到10月25日周末。

“这几天汽车行业十分火热，价格战已经打响，BBA系列车终于是扛不住，开始大幅降价了。”田嘉奕正在跟方鸿谈及这个事情。

只见她接着说道：“比如奔驰C260、奔驰GLC和宝马5系的官方指导价价格分别是33.48万元、42.78万元和43.99万元，目前C260和GLC这两款奔驰车型的价格分别降至20万元、30万元左右，宝马5系车型也有经销商报出33.99万元的价格。”

BBA系列品牌车型几乎都在大降价，包括2018年上市的奔驰C200价格直降了差不多4成左右。

方鸿笑着说道：“现在为一个牌子买BBA已经越来越没有意义，广大车主消费者们更加看重配置和舒适度。再说了，为了牌子，星宇科技现在的品牌逼格也一点都不差，甚至已经高一档。”

真要论品牌价值的话，奔驰现在的品牌价值是550亿美元，宝马是400亿美元，奥迪是127亿美元，而星宇科技现在的品牌价值高达6450亿美元，BBA三个品牌加起来的价值依旧被星宇科技吊打，已经是数量级的差距。

好吧，这么对比也许有点欺负人了，毕竟星宇科技是做智能手机起家的，旗下已经坐拥三大现象级超级产品，撑起了超过6000亿美元的品牌价值。