麻贵大军陡然南下，不仅朝鲜方面感到错愕，日军方面也始料未及，以至于靠前部署的日军被轻易击溃，双方战线一下子拉平到了开城一线。

日军方面对此既有震怒，又有惊恐。此次崩溃式的大败其实与日军的用兵方式有一定关系。日军侵朝虽然两次都堪称兵力雄厚，但经过上次与明军的全面交手，他们已经知晓明军的厉害。

简单的来说就是己方两倍兵力时都只能勉强守住，若不能集中四到五倍兵力，那根本没必要发动对明军的进攻，因为压根打不过。

甚至说“两倍兵力能守”，那都得是对面明军并非绝对主力的情况下，如果对面明军是其精锐，则必然配备了大量火炮，如此一来就算日军有两倍兵力，其实也很难守。

说到底，明军的核心优势其实就是明军在打富裕仗，而日军条件有限，只能打艰苦仗。这时候就又引出另一个麻烦，那就是既然守不住，自然只好撤，可是撤退比防守反而更难，因为明军的骑兵优势对于日本而言比他们的火器优势还要巨大。

后世的东洋马挺着名的，但其实从历史上来看，日本虽然一直存在木曾马、宫古马等七种本土马，但是个头都比较矮小，平常的使用还可以，用于战争完全不行。

事实上自唐朝开始，日本就已经关注“马政”的研究，但是限于条件，一直到德川幕府时期，日本马的个头还是超不过1米，甚至比一些国家的驴都要矮。

到了明治维新时期，日本积极引入欧美各种制度，发展本国的生产，开展国家建设。尽管当时已经进入热兵器时代，但是骑兵仍然是陆军的主力，在汽车普及之前，马还是最主要的运输工具，所以马政问题就更被日本重视起来。

一直到1867年，机会终于来了。当时法国为了报答日本拯救了法国蚕业，赠送给日本26匹阿拉伯马，不识货的德川幕府将之送给了大名和家臣。明治维新后，这批阿拉伯马被陆续收回，作为种马，用于改良本土矮马。

经过十年左右的繁衍，到了1887年，日本马的平均身高从1米增长到1.3米，不过由于种马数量过少，大多是近亲繁殖，因此效果也并不是很理想。于是日本成立了三田育种场，并制定了30年的马种改良计划。

自此之后，日本从世界各地引进各种良种马，并学习西方先进的畜牧技术。到甲午战争爆发之前，日本马的平均身高已经达到1.4米，体重达到329千克。

值得注意的是，这个标准已经完全超越了当时鞑清主流的马种。尽管与欧美还有一定的差距，但是日本当时与欧美并没有开战，因此影响并不大。

到了1905年的日俄战争时期，彼时日本战马身高已经达到1.47米，但是和俄国的顿河马还是有相当的距离。八匹日本马拉不动一辆炮车，但六匹顿河马却能拉着炮车健步如飞，这就是差距。

为了缩小差距，1906年时，日本的30年改良马种计划结束后，其政府又立即设立马政局，开启了第二个30年种马改良计划。

按照当时的数据，日本国内有150万匹马，选取6000匹作为种马。大体有以下三种类型：轻型马包括阿拉伯马、盎格鲁-阿拉伯马、纯种马，主要用于人骑乘；中型马包括盎格鲁-诺尔曼马、海克尼马；重型马主要是法国佩尔什马。而后来在日俄战争中缴获的顿河马也成种马之一。

到了1923年，日本国内已经设立了六个马政管理区，专门负责马匹改良的监督工作，国内的马场也发展到了三个。很快，种马所就遍及全国，并且还免费给民间雌马配种。

为了培养专门用途的马匹，日本针对性地进行分类：诺尔曼马杂交的混血马，用于骑兵作战；顿河马后代用于日本陆军炮兵，辎重兵，用于物资运输；阿拉伯马的后代，主要用于马术比赛，也有一小部分作为日本高级军官的坐骑。

总之到了1939年，日本马的平均身高已经超过了160公分，比当时中国的马匹体型身高要大很多，因此被中国军民称之为“东洋马”。

高务实当年作为历史爱好者，又是某些一战、二战游戏的忠实玩家，对于这些情况是了解甚深的，他在京华搞马种培育也已经二十来年了，考虑到京华是蒙古马的主要“中间商”，自然也对明军的战马有所影响。