彻底放下了心中的担忧的陈海洋，转而将全部的心思都放在了“华腾工业集团要去米国给自己的直升机做适航认证，赚米国人的钱”这件事上，为此，在回去的路上，他迫不及待的向张起航问道：“小张，你对将飞机拿到米国进行适航认证的过程了解多少？知不知道这个流程应该怎么走？”

“领导，关于这件事，我正准备向您汇报呢。”

“嗯，你说。”

“是这样的，”张起航说道：“因为我们这款直升机的最大起飞重量只有600多公斤，所以我们准备申请轻型运动类直升机的认证……”

“你等一下，”陈海洋打断张起航的话，认真的问道：“你说的这个轻型运动类直升机是什么意思？”

作为省国Z委的掌门人，尽管他对于飞行器的了解仅限于一些常识性的东西，但知道这个项目这么赚钱之后，他就对这些知识充满了浓厚的兴趣，现在听张启航提出一个自己之前从未听说过的概念，浓重的求知欲顿时就涌上来了。

“呃……轻型运动类直升机是对飞行器的一种分类，”说到这，看着陈海洋浓浓的好奇，张起航想了想，试探着问道：“要不我给您详细介绍一下？”

“好的，”陈海洋点点头，并且认真的坐正了身子：“你给我说一下这些东西都是怎么分类的。”

张起航应了一声，在斟酌了一下之后，才说道：“按照国际惯例，飞行器大致上分为超轻型飞行器、轻型运动类飞行器以及正常飞行器。

首先是超轻型飞行器，超轻型飞行器最核心的一个指标就是重量，具体到飞行器种类，如果是无动力飞行器，自身的空重必须小于71公斤；而如果有动力的飞行器，则自身的重量必须小于116公斤……”

自重低于116的飞行器，那确实只能算是超轻型的飞行器了，这个划分方法还是很准确的。陈海洋在心中暗自点头之余，也忍不住打断张起航的话，问道：“还有无动力的飞行器？”

“有啊，”张起航说道：“比如滑翔伞和三角翼。”

“哦哦，你说滑翔伞和三角翼我就明白了。”

陈海洋点点头，示意张起航继续说。