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王凌系统不断预警，但是他知道，飞机姿态必须改平，才有机会让自己不能盘旋，否则真的就无法救回来了。

“奶奶的，你要是发动机，就不能给我停止，这回真的听天由命了，改平！”

随后将机舱上面的氧气面罩拉过来，狠狠地吸几口，让自己保持清醒，脸上已经有冰渣子出现了。

系统显示的飞行高度是4900米，速度是760km/h。

按照之前驾驶模拟器的多次经验，这种情况，要维持飞机自身姿态，还有不能这样盘旋飞行，除非有个办法，将发动机的动力维持一定！最好是两边都一样的输出才行。

想到这里，王凌马上就开始手动操作杆，直接向右侧倾斜，按照自己当年在模拟器驾驶的飓风式战斗机，自学到的战术动作，当年就是一个螺旋桨让自己学会滚转剪式机动的。

说不定能够用在客机上面，所以自己的肌肉记忆，就这样反馈给自己了。

客机机身随后开始调整，朝着右边开始飞过去，这种特殊的动作，期待能够让之前的姿态发生变化。

这一招，怕是有经验的飞行员都不敢这么做，一旦操作不当的话，飞机恐怕会向右侧急速下坠，最后机毁人亡都有可能。

但是现在的情况是右发出现故障，已经没有任何办法了，而且飞行姿态自动系统说不定已经坏了。

话还没有说出来，客机还真的发生变化了，再次失去平衡，左高右低的姿态，这一招，让乘客那叫一个苦不堪言。

本来是好端端的坐着，现在是朝着一侧滑过去，头上面的行李架都开始掉落下来，砸到好几个倒霉的乘客头上。

乘务长抓着对讲机就说道：

“所有乘客，请将头尽量向前座座椅上倾，并且将手放在后脑勺上，保持自己身体的稳定。”

这一回，毕胜男也知道情况的糟糕了，说明驾驶舱的那个小伙子，已经开始拯救飞机了，至少不是那种倾斜式下坠，说明有机会能够让自己安全下地。